Le nouvel Actros est conçu pour répondre aux besoins des conducteurs et des transporteurs. Une réduction sensible des coûts du nouvel Actros et une dynamique nettement plus marquée grâce à des configurations de chaîne cinématique optimisées. Une charge utile accrue, un poids à vide réduit, et une sécurité élevée.
Un transfert progressif vers l'Euro 6
Mercedes-Benz a présenté fin 2013 le nouvel Actros de deuxième génération. Il est disponible en versions Euro 5 ou Euro 6. Dans un premier temps, le mix de ventes estimé sera de 90 % Euro 5 et 10 % Euro 6. Mercedes-Benz annonce avec l'Actros Euro 5 une baisse de 3 à 4 % de la consommation de carburant par rapport à l'actuel Actros Euro 5.
Une boite robotisée et 4 moteurs au choix
Le nouveau bloc DD13 du nouvel Actros est né pour Euro 6, il est livrable en Euro 5 sans filtre à particule et avec un taux de recyclage plus faible. Les 4 motorisations pour l'instant disponibles en Euro 5 : 421 ch (310 kW) et 2100 Nm 449 ch (330 kW) et 2200 Nm 476 ch (350 kW) et 2300 Nm 510 ch (375 kW) et 2500 Nm. Comme l'Actros actuel, tous les modèles routiers sont équipés de série de la boîte de vitesses robotisée Powershift avec commande au volant.