• ID WASH, lavage BUS / CAR

    Une solution rapide et adaptée pour le lavage des Bus et des Cars

  • IDWASH lavage bus autocars

    Un portique Made in France, spécialisé dans le lavage des autocars

  • ID WASH lavage autocars bus

    Fabrication fiable et éprouvée.

  • ID WASH - Simplicité d'utilisation

    Simplicité d'utilisation

Portique Tunnel MIXTE ID2T ID3T

La solution rapide et adaptée

Deux principes réunis.

Dit aussi portique tunnel, le portique de lavage ID3T est un système mixte entre un portique lavage automatique « standard » qui lave avec l'autocar à l'arrêt, et un système de tunnel de lavage où c'est le véhicule qui traverse la machine fixe.
L'intérêt ici, est de conserver la qualité de lavage en s'approchant du temps de lavage du tunnel.

Un fonctionnement mixte.

L'arrivée de l'autobus sur la piste de lavage commence, par le choix du programme de lavage correspondant au type d'autocar à laver. Ensuite le chauffeur n'a qu'à suivre les instructions de la machine. La machine indique par un feu rouge que le chauffeur doit s'arrêter pour le lavage de la face avant. La première phase de lavage se déroule en automatique comme sur le portique de lavage classique : La face avant est lavée par les 3 brosses. Après la phase de lavage de la face avant, le tunnel de lavage indique alors via un feu vert que le chauffeur peut avancer pour le lavage des faces latérales. Dans cette phases, les trois brosses sont positionnées écartées et en rotation pour permettre le passage du car tout en assurant le lavage des faces latérales et du toit. Lorsque le portique tunnel détecte la fin du lavage, des faces latérales, le feu repasse au rouge pour indiquer au chauffeur de s'arrêter pour le lavage de la face arrière de l'autobus. Le tunnel de lavage repasse en fonctionnement purement automatique et lave l'arrière de l'autocar avec les 3 brosses. Après cette dernière phase de lavage, le tunnel de lavage passe le feu au vert pour indiquer au chauffeur la fin du cycle de lavage et l'autorisation de sortie du véhicule de la zone de lavage.

Réduction des coûts à tous niveaux.

  • Réduction du temps d'immobilisation des autocars et des chauffeurs pendant le lavage.
  • Réduction des consommations électriques et hydrauliques grâce à un temps de cycle réduit de 40%.
  • Réduction des coûts de génie civil avec une piste de lavage réduite de moitié en longueur.

De même le portique ID3T est prévu pour s'implanter facilement en remplacement d'un tunnel de lavage classique sur la même piste de lavage.

 

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