• ID-WASH portiques de lavage de poids lourds

    Une gamme complète adaptée à toutes les flottes.

  • ID WASH, univers poids lourds

    Une consommation d'eau réduite.
    Une baisse du temps de cycle de 40%

  • Conception fiable et éprouvée

    Conception fiable et éprouvée

  • simplicite-d-utilisation

    SImplicité d'utilisation

Portique Tunnel MIXTE ID2T - ID3T

Portique de lavage camion ID3T : Le spécialiste rapide et performant.

Le mixte remarquable

Le tunnel de lavage ID3T, appelé également portique tunnel, c'est un fonctionnement combiné entre le portique de lavage automatique traditionnel (véhicule à l'arrêt et machine mobile) et le tunnel de lavage (véhicule mobile et machine fixe). Pour arriver à cela, tout se passe dans le déroulement du cycle de lavage.

Un cycle combiné

feux portiqueLe poids-lourds arrive en entrée de piste de lavage, le chauffeur sélectionne le programme correspondant à son type de camion. Le cycle est alors géré par un feu bicolore. Le poids-lourds avance, s'arrête devant le portique de lavage en attente (feu rouge). Le cycle de lavage démarre alors comme sur un portique de lavage traditionnel pour le lavage de la face avant (descente de la brosse de toit, double balayage de la face avant avec les brosses latérales). Lorsque le tunnel de lavage termine le lavage de la cabine du camion, le feu sur le portique indique au chauffeur qu'il peut démarrer (feu vert). Pendant ce temps les 3 brosses du portique de lavage sont toujours en rotation. Le chauffeur avance doucement ce qui permet de laver de manière optimum les faces latérales du poids-lourd.

Lorsque le portique de lavage automatique détecte que le camion a traversé intégralement le tunnel de lavage, le feu sur la machine passe au rouge. Le chauffeur s'arrête et le portique repart en automatique afin de laver la partie arrière de la remorque du poids-lourds. Enfin, à la fin de cette phase le feu repasse au vert pour indiquer au chauffeur que le cycle est terminé.

Une solution économique

Grâce à ce fonctionnement mixte, le chauffeur passe moins de temps à laver son camion. Réduction des temps d'immobilisation du poids-lourd. Réduction des consommations d'eau et d'électricité avec 40% de moins en temps de cycle effectif. Economie importante sur le génie civil. En effet, le portique tunnel peut fonctionner sur une piste de lavage 50% moins longue que sur un portique traditionnel.

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